南方日報訊 (記者/曲廣寧 通訊員/王勇建)9月1日,即將成為深圳最長高速公路的外環高速深圳段一期工程開工建設。首期建設的外環高速深圳段一期工程,西起沿江高速,東至深惠高速,全長51公里。據介紹,外環高速沿江高速一、二期工程(沿江至深汕高速)計劃於2018年底前全部建成通車。
  外環沿線將建立交24座
  9月1日,外環高速深圳段一期工程中的田園互通立交先行開工建設,標志著深圳外環高速公路正式進入開工建設階段。該互通立交位於寶安區沙井鎮海上田園風光景區西側,與已建成的沿江高速公路相接,主線里程長度約1.4km,設四條定向匝道,全部為橋梁工程,合計長度8428米。工期為30個月。
  目前深圳建設的為外環高速深圳段一期工程,西起沿江高速,東至深惠高速,全長51公里,目前該段已完成項目核准和初步設計工作,在開展施工圖設計。外環高速公路二期工程為深惠高速至深汕高速,全長7.38公里,目前正在開展初步設計工作,計劃於2014年底取得省交通廳的初步設計批覆,2015年中開工建設。據統計,外環高速全線橋梁總長54公里,隧道6.8公里,橋隧比達到65%。沿線規劃互通立交24座,平均2.5公里一個立交。
  深圳市交委表示,外環高速沿江高速一、二期工程(沿江至深汕高速)計劃於2018年底前全部建成通車。建成後將進一步發揮深圳經濟中心城市的輻射帶動作用,促進珠三角區域一體化,具有重要意義。
  沿線連接6個重點開發區
  市交委介紹,外環高速是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的重要組成部分,項目西起沿江高速,東至鹽壩高速。沿線與沿江、廣深、南光、龍大、梅觀、清平、博深、深惠、深汕、東部沿海等10條高速,以及南坪三期相接,往西通過虎門大橋與珠江西岸的佛山、中山、番禺等市相連;路線穿過東莞鳳崗,向北通過莞深、龍大、博深等縱向高速與東莞相連;往東通過深汕、深惠高速與惠州、汕尾等市相連。建成後將進一步發揮深圳經濟中心城市的輻射帶動作用,對促進珠三角區域一體化,具有重要促進作用。
  而在深圳,外環高速是深圳市“七橫十三縱”高快速路網的重要一“橫”,貫穿寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬六區,沿線對深圳市十三個重點開發區域中的大空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現代服務基地、大運新城、國際低碳城和壩光國際生物谷等六個區域將發揮重要的交通集散功能。
  從地圖上看,大外環沿線密佈深圳市重點發展的優勢傳統產業、高新技術產業和新興產業等產業基地,大外環高速的建設將大幅改善產業基地間的可達性,充分發揮產業基地之間的聯動效應,有利於促進產業發展。而由於交通可達性的提高,必將進一步提升沿線土地價值,促進城市開發。因此,外環高速的建設對加快推進深圳市現代化國際化先進城市建設,促進特區一體化,具有重要意義。  (原標題:外環高速一期工程開工建設)
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